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'06 10/8更新

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作業例 DATE 3

NISSAN スカイライン R32
   

@ 左 フロント廻りの損傷です。
ご覧のとうり、
フロントフェンダー  交換
マーカーレンズ  交換
ボンネット・エアロバンパーは板金・修正です。
  
A やはり各パーツを外し損傷状況を確認します。
エアロ本体の原型が残っているので
この程度の損傷はぜんぜん問題ありません。
  

気になるのは直したほうがいいのか・・・
付け替えてしまったほうがいいのか・・・だと思います。
半分以上、ぶっ飛んでしまって、消息不明の場合など
は新品に交換したほうが安価です。
B FRP 修正キットです。
左から・・・
・FRP樹脂 
・硬化剤(100:1)
・スポイト
・ハサミ 
・樹脂マット  です。
  
C まずは 裏からヒビ・亀裂 など損傷箇所を80番程度のペーパーで足付けします。
亀裂などの大きさに合わせて樹脂マットをカット
樹脂に浸して貼り付けます。
  
D 裏の補強が完全に硬化するまで一晩おきます。
いよいよ、表の修正です。
こちらも、樹脂専用パテを使います。
  
E 調色→色あわせ→塗装→焼付け乾燥
  
F フェンダー・ヘッドライト・マーカーレンズは
      中古パーツを採用しました。
         (部品持込です。)
  

塗装と調色の用語  

NISSAN  スカイライン R32

      左 フロント フェンダー
      ”   ”    ヘッドライト
      ”   ”    マーカーレンズ
      ”   ”   ライナー(泥除け)
         お客様持込 

@ フロント バンパースポイラー 修正
    塗装・取り付け 
@ フロント ボンネットフード  板金
    塗装・取り付け 
@ 左 フロントフェンダー  
    塗装・取り付け  
@ インナーサポートパネル等 板金・修正
    
《コメント》
一度、損傷すると一般的に強度が落ちるといわれるFRPパーツです
作業者によっては樹脂マットを使用せず、パテのみで修正する方法を選択する方も
いるようですが、やはり強度がありません。
走行中の振動などにより表面に必ずトラブルが現れます。
損傷前よりも強度をUPさせることが大切だと思います。




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